虽然很多皮卡车型的后排空间并不作为其重点的考量标准，但D-MAX的实际体验并没有令我们失望。以往那种皮卡车型后排空间聊胜于无的体验也并不会在D-MAX上发生。在座椅配置方面，高低配车型则分别采用了真皮以及织物两种材质，同时高配车型的主驾驶座椅还提供电动调节功能。
前排乘客区域的储物空间非常充裕。中控台上的手套箱可分为上下两层开启。并且在左右两侧的空调出风口处还配有杯架，一定程度上可以利用空调为饮料加热或制冷。前排座椅配备了中央扶手，打开中央扶手箱后的储物空间较为可观。后排储物空间则相对较少，并且未配备后排出风口。
说到后备箱，哦不，准确的说应该叫车斗或是货箱。既然叫皮卡，那么车尾的货箱当属它最大的特点之一。当然，这个硕大的货箱最吸引人的还是它优秀的装在能力。不过如果在城市中行驶，老露着个“斗”也不太美观。这时你就需要一个实用的盖板，并且具备液压挺杆，这让它瞬间变成了一个更加使用的“后备厢”。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
12025-06-27
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
22025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
42025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
22025-06-27
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